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Registro completo
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Biblioteca (s) : |
INIA Tacuarembó. |
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Fecha : |
12/04/2016 |
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Actualizado : |
12/04/2016 |
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Autor : |
DE LOS SANTO, A.; VIDELA, N. |
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Afiliación : |
ÁLVARO DE LOS SANTOS, ANEP-UDELAR Tecnólogo cárnico.; NELLY VIDELA, ANEP-UDELAR Tecnólogo cárnico. |
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Título : |
Caracterización de la flota de camiones que remiten a planta frigorífica, Tacuarembó, Uruguay. [Poster]. |
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Fecha de publicación : |
2015 |
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Fuente / Imprenta : |
In: Encuentro Internacional de Investigadores en Bienestar Animal (3o., México, 2015). 27 y 28 de Octubre, Auditorio de la Coordinación de Estudio de Posgrado, UNAM, Ciudad Universitaria, México, D.F, 2015. |
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Idioma : |
Español |
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Contenido : |
El bienestar de los animales de producción implica asegurarles una buena calidad de vida y muerte humanitaria en el transcurso del proceso productivo. El transporte de ganado bovino es considerada una etapa crítica, por estar expuestos a diferentes factores estresantes (mecánicos, climáticos, acústicos, etc.) que atentan directamente contra su bienestar, contribuyen al maltrato del animal y a las pérdidas productivas que se generan.
El objetivo del trabajo es evaluar si el estado de las estructuras que conforman los camiones cumplen con lo recomendado para el bienestar animal.
Durante 30 días se realizó un relevamiento en los camiones que remiten a Planta Frigorífica Exportadora del Departamento de Tacuarembó, Uruguay; el cual abarcó el to-tal de su flota compuesta por 50 camiones en sus diferentes categorías. Se confeccionó una escala de evaluación para: camiones simples, jaula y jaula/zorra en donde se pon-deró las variables analizadas adjudicándoles hasta 9 puntos de acuerdo a su influencia para el bienestar animal; basados en los estudios de la Dra. Temple Grandin reconoci-da internacionalmente (sin perjuicio de diversos autores nacionales e internacionales). Las variables descriptivas se agruparon en 3 ítems; diseño puerta, piso y estructural sumando un total de 20 atributos. Diseño de piso agrupa 5 variables: sin salientes, presencia de elemento antideslizante, varillas ubicadas en cuadrante ideal, con depósito de efluentes y ancho de rejilla. Diseño de puerta también reúne 5 variables: sin salientes, ancho de la puerta, presencia de rodillos giratorios, apertura correcta de puerta guillotina y bordes romos. Diseño estructural reúne la mayor cantidad de variables analizadas (10): sin salientes, separador móvil, apertura correcta puerta de guillotina-rodillos girato-rios en separador fijo, dimensiones del camión (largo, ancho, altura de baranda, altura del pavimento al piso del camión), altura total, ventilación y presencia de escalera-pasarela. En el caso de los camiones jaula/zorra se evaluó cada estructura por separado y como se tiende a evitar el uso de éstos, por el balanceo que estresa aún más a los animales durante el viaje; se optó por realizar una quita de puntos equivalentes al 25% del valor de puntos que no logro completar del máximo.
Sin estructuras salientes, elemento antideslizante, separador móvil y separador fijo con presencia de rodillos giratorios por ambos lados reúnen el mayor puntaje por influir directamente en el bienestar animal. Con los puntajes obtenidos en las diferentes categorías de camiones se realizó el estudio estadístico a través de; promedio, máximo y mí-nimo de cada diseño evaluado y con ello obtener una calificación final para cada camión. MenosEl bienestar de los animales de producción implica asegurarles una buena calidad de vida y muerte humanitaria en el transcurso del proceso productivo. El transporte de ganado bovino es considerada una etapa crítica, por estar expuestos a diferentes factores estresantes (mecánicos, climáticos, acústicos, etc.) que atentan directamente contra su bienestar, contribuyen al maltrato del animal y a las pérdidas productivas que se generan.
El objetivo del trabajo es evaluar si el estado de las estructuras que conforman los camiones cumplen con lo recomendado para el bienestar animal.
Durante 30 días se realizó un relevamiento en los camiones que remiten a Planta Frigorífica Exportadora del Departamento de Tacuarembó, Uruguay; el cual abarcó el to-tal de su flota compuesta por 50 camiones en sus diferentes categorías. Se confeccionó una escala de evaluación para: camiones simples, jaula y jaula/zorra en donde se pon-deró las variables analizadas adjudicándoles hasta 9 puntos de acuerdo a su influencia para el bienestar animal; basados en los estudios de la Dra. Temple Grandin reconoci-da internacionalmente (sin perjuicio de diversos autores nacionales e internacionales). Las variables descriptivas se agruparon en 3 ítems; diseño puerta, piso y estructural sumando un total de 20 atributos. Diseño de piso agrupa 5 variables: sin salientes, presencia de elemento antideslizante, varillas ubicadas en cuadrante ideal, con depósito de efluentes y ancho de ... Presentar Todo |
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Palabras claves : |
CAMIONES. |
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Thesagro : |
BIENESTAR ANIMAL; CAMIONES FRIGORIFICOS; TACUAREMBÓ; TRANSPORTE DE ANIMALES; TRANSPORTE FRIGORIFICO; URUGUAY. |
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Asunto categoría : |
L01 Ganadería |
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Marc : |
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005 2016-04-12
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100 1 $aDE LOS SANTO, A.
245 $aCaracterización de la flota de camiones que remiten a planta frigorífica, Tacuarembó, Uruguay. [Poster].$h[electronic resource]
260 $aIn: Encuentro Internacional de Investigadores en Bienestar Animal (3o., México, 2015). 27 y 28 de Octubre, Auditorio de la Coordinación de Estudio de Posgrado, UNAM, Ciudad Universitaria, México, D.F$c2015
520 $aEl bienestar de los animales de producción implica asegurarles una buena calidad de vida y muerte humanitaria en el transcurso del proceso productivo. El transporte de ganado bovino es considerada una etapa crítica, por estar expuestos a diferentes factores estresantes (mecánicos, climáticos, acústicos, etc.) que atentan directamente contra su bienestar, contribuyen al maltrato del animal y a las pérdidas productivas que se generan. El objetivo del trabajo es evaluar si el estado de las estructuras que conforman los camiones cumplen con lo recomendado para el bienestar animal. Durante 30 días se realizó un relevamiento en los camiones que remiten a Planta Frigorífica Exportadora del Departamento de Tacuarembó, Uruguay; el cual abarcó el to-tal de su flota compuesta por 50 camiones en sus diferentes categorías. Se confeccionó una escala de evaluación para: camiones simples, jaula y jaula/zorra en donde se pon-deró las variables analizadas adjudicándoles hasta 9 puntos de acuerdo a su influencia para el bienestar animal; basados en los estudios de la Dra. Temple Grandin reconoci-da internacionalmente (sin perjuicio de diversos autores nacionales e internacionales). Las variables descriptivas se agruparon en 3 ítems; diseño puerta, piso y estructural sumando un total de 20 atributos. Diseño de piso agrupa 5 variables: sin salientes, presencia de elemento antideslizante, varillas ubicadas en cuadrante ideal, con depósito de efluentes y ancho de rejilla. Diseño de puerta también reúne 5 variables: sin salientes, ancho de la puerta, presencia de rodillos giratorios, apertura correcta de puerta guillotina y bordes romos. Diseño estructural reúne la mayor cantidad de variables analizadas (10): sin salientes, separador móvil, apertura correcta puerta de guillotina-rodillos girato-rios en separador fijo, dimensiones del camión (largo, ancho, altura de baranda, altura del pavimento al piso del camión), altura total, ventilación y presencia de escalera-pasarela. En el caso de los camiones jaula/zorra se evaluó cada estructura por separado y como se tiende a evitar el uso de éstos, por el balanceo que estresa aún más a los animales durante el viaje; se optó por realizar una quita de puntos equivalentes al 25% del valor de puntos que no logro completar del máximo. Sin estructuras salientes, elemento antideslizante, separador móvil y separador fijo con presencia de rodillos giratorios por ambos lados reúnen el mayor puntaje por influir directamente en el bienestar animal. Con los puntajes obtenidos en las diferentes categorías de camiones se realizó el estudio estadístico a través de; promedio, máximo y mí-nimo de cada diseño evaluado y con ello obtener una calificación final para cada camión.
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Registro original : |
INIA Tacuarembó (TBO) |
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